Coraz częściej korzysta się z rozwiązań elektronicznychwagi samochodoweJeśli chodzi o naprawę i ogólną konserwację elektronicznych wag samochodowych/pomostowych, omówmy następujące informacje jako dostawca wag pomostowych:
Elektroniczna waga samochodowa składa się głównie z trzech części: ogniwa obciążnikowego, konstrukcji i obwodu. Dokładność wynosi od 1/1500 do 1/10000 lub mniej. Zastosowanie podwójnie całkującego układu przetwarzania analogowo-cyfrowego (A/C) pozwala spełnić wymagania dotyczące dokładności i zapewnia wysoką odporność na zakłócenia oraz niski koszt. Podczas wdrażania krajowych przepisów metrologicznych, błędy samej elektronicznej wagi samochodowej oraz dodatkowe błędy eksploatacyjne to kwestie, na które producenci i użytkownicy muszą zwrócić uwagę.
Po pierwsze, metoda redukcji błędów w projektowaniu i produkcji elektronicznej wagi samochodowej:
1. Gwarancja wskaźników technicznych ogniw tensometrycznych
Kluczem do zapewnienia jakości elektronicznej wagi samochodowej jest dobór czujników tensometrycznych z różnymi wskaźnikami technicznymi, spełniającymi wymagania dotyczące dokładności. Liniowość, pełzanie, współczynnik temperaturowy bez obciążenia oraz współczynnik temperaturowy czułości to ważne wskaźniki czujników tensometrycznych. Dla każdej partii czujników tensometrycznych należy przeprowadzić kontrolę próbek oraz eksperymenty w wysokiej i niskiej temperaturze, zgodnie z częstotliwością próbkowania wymaganą przez odpowiednie normy krajowe.
2. Współczynnik temperaturowy obwodu elektronicznej wagi samochodowej
Analiza teoretyczna i eksperymenty dowodzą, że współczynnik temperaturowy rezystancji wejściowej wzmacniacza wejściowego oraz rezystancja sprzężenia zwrotnego są istotnymi czynnikami wpływającymi na współczynnik temperaturowy czułości elektronicznej wagi samochodowej, dlatego należy dobrać rezystor metalizowany o współczynniku temperaturowym 5×10-6. Testy wysokotemperaturowe muszą być przeprowadzane dla każdej wyprodukowanej wagi samochodowej. W przypadku niektórych produktów o niewielkim współczynniku temperaturowym poza tolerancją, w celu kompensacji można zastosować rezystory metalizowane o współczynniku temperaturowym mniejszym niż 25×10-6. Jednocześnie z testem wysokotemperaturowym, produkt został poddany starzeniu termicznemu w celu poprawy jego stabilności.
3. Kompensacja nieliniowa elektronicznej wagi samochodowej
W idealnych warunkach cyfrowa ilość elektronicznej wagi samochodowej po konwersji analogowo-cyfrowej i masa nałożona na elektroniczną wagę samochodową powinny być liniowe. Podczas wykonywania kalibracji dokładności w procesie produkcyjnym należy użyć wewnętrznego programu komputerowego do kalibracji jednopunktowej. Oblicz nachylenie między liczbą a masą zgodnie z idealną linią prostą i zapisz je w pamięci. Nie jest to w stanie przezwyciężyć błędu nieliniowego generowanego przez czujnik i integrator. Zastosowanie korekcji wielopunktowej, czyli użycie wielu linii prostych do aproksymacji krzywej, skutecznie zmniejsza błąd nieliniowy bez zwiększania kosztów sprzętu. Na przykład, elektroniczna waga samochodowa o dokładności 1/3000 przyjmuje kalibrację 3-punktową, a elektroniczna waga samochodowa o dokładności 1/5000 przyjmuje kalibrację 5-punktową.
Czas publikacji: 28-10-2021