Obecnie coraz częściej stosuje się elektronikęwagi samochodowe. Jeśli chodzi o naprawę i ogólną konserwację elektronicznych wag samochodowych/wag pomostowych, porozmawiajmy o następujących informacjach jako dostawca pomostów wagowych:
Elektroniczna waga samochodowa składa się głównie z trzech części: czujnika wagowego, konstrukcji i obwodu. Dokładność wynosi od 1/1500 do 1/10000 lub mniej. Zastosowanie podwójnego integralnego obwodu konwersji A/D może spełnić wymagania dotyczące dokładności i ma zalety w postaci silnej zdolności przeciwzakłóceniowej i niskiego kosztu. Przy wdrażaniu krajowych przepisów metrologicznych błędy samej elektronicznej wagi samochodowej oraz dodatkowe błędy w użytkowaniu to kwestie, na które producenci i użytkownicy muszą zwrócić uwagę.
Po pierwsze, sposób ograniczenia błędów w projektowaniu i produkcji wag elektronicznych:
1. Gwarancja wskaźników technicznych ogniwa obciążnikowego
Kluczem do zapewnienia jakości elektronicznej wagi samochodowej jest dobór czujników wagowych o różnych wskaźnikach technicznych spełniających wymagania dokładności. Liniowość, pełzanie, współczynnik temperaturowy bez obciążenia i współczynnik temperaturowy czułości są ważnymi wskaźnikami ogniw obciążnikowych. Dla każdej partii ogniw obciążnikowych należy przeprowadzić kontrolę pobierania próbek oraz doświadczenia w wysokiej i niskiej temperaturze zgodnie z częstotliwością pobierania próbek wymaganą przez odpowiednie normy krajowe.
2. Współczynnik temperaturowy obwodu elektronicznej wagi samochodowej
Analizy teoretyczne i doświadczenia dowodzą, że współczynnik temperaturowy rezystancji wejściowej wzmacniacza wejściowego oraz rezystancja sprzężenia zwrotnego są istotnymi czynnikami wpływającymi na współczynnik temperaturowy czułości elektronicznej wagi samochodowej oraz rezystora metalowo-foliowego o współczynniku temperaturowym 5×10-6 należy wybrać. Każda wyprodukowana elektroniczna waga samochodowa musi zostać poddana testom wysokotemperaturowym. W przypadku niektórych produktów z niewielką ilością współczynnika temperaturowego poza tolerancją, w celu kompensacji można zastosować rezystory z folii metalowej o współczynniku temperaturowym mniejszym niż 25×10-6. Równolegle z testem w wysokiej temperaturze produkt poddano starzeniu temperaturowemu w celu poprawy stabilności produktu.
3. Kompensacja nieliniowa elektronicznej wagi samochodowej
W idealnych warunkach wielkość cyfrowa elektronicznej wagi samochodowej po konwersji analogowo-cyfrowej i ciężar nałożony na elektroniczną wagę samochodową powinny być liniowe. Wykonując kalibrację dokładności w procesie produkcyjnym, należy skorzystać z wewnętrznego programu komputerowego do kalibracji jednopunktowej. Oblicz nachylenie pomiędzy liczbą a wagą według idealnej linii prostej i zapisz je w pamięci. Nie jest to w stanie przezwyciężyć błędu nieliniowego generowanego przez czujnik i integrator. Korzystanie z korekcji wielopunktowej i używanie wielu linii prostych do aproksymacji krzywej skutecznie zmniejsza błąd nieliniowy bez zwiększania kosztu sprzętu. Na przykład elektroniczna waga samochodowa z dokładnością 1/3000 przyjmuje kalibrację 3-punktową, a elektroniczna waga samochodowa z dokładnością 1/5000 przyjmuje kalibrację 5-punktową.
Czas publikacji: 28 października 2021 r